降費讓網(wǎng)絡沖浪的阻力更小，提速讓全面發(fā)展的信心更足，移動網(wǎng)絡建設或?qū)⒊蔀橹袊l(fā)展的“數(shù)字引擎”

兩會上，政府工作報告送出“大禮包”，其中之一就是取消流量漫游費、移動網(wǎng)絡流量資費年內(nèi)至少降低30%。這一承諾在會內(nèi)會外贏得一片叫好。猶記去年此時，當宣布“年內(nèi)全部取消手機國內(nèi)長途和漫游費”時，同樣引發(fā)熱議、收獲點贊。一年過去，從移動通信到移動網(wǎng)絡，漫游費都將成為歷史。工信部第一時間表示，力爭讓廣大用戶及早享受到實惠；三大電信運營商也先后回應，全力以赴、抓緊推進。提速降費的實在舉措，將給公眾帶來更多獲得感。

應該看到，提速降費是中國移動互聯(lián)大潮推動下的必然選擇。一組數(shù)據(jù)最有說服力。截至2017年12月，我國手機網(wǎng)民規(guī)模已達7.53億，網(wǎng)民人均周上網(wǎng)時長提高至27小時。一位“90后”感嘆：上初中時，羨慕日韓100兆光纖寬帶月租100元人民幣，現(xiàn)在我們實現(xiàn)了；上大學時，羨慕日本月租200元不限流量的3G網(wǎng)，如今，我們的4G網(wǎng)速度快、覆蓋廣還便宜，輪到他們來羨慕我們了。這段“羨慕史”，何嘗不是中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史的縮影？今天的提速降費，又何嘗不是網(wǎng)絡服務再升級的動力？讓群眾切實受益，就是要瞄準新時代人民對美好生活需要的升級。群眾所思所想所需的，就是要不遺余力改善、提升、發(fā)展的。

“提速‘提’的是企業(yè)競爭力，降費‘降’的是社會總成本。”這對企業(yè)來說是更大的利好。今天，“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅是一個名詞，也是一個介詞——連接一切、升級傳統(tǒng)，更是一個動詞——改造產(chǎn)業(yè)、拓展智能。大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術，推動新業(yè)態(tài)、新模式的誕生，為發(fā)展新產(chǎn)業(yè)、壯大新動能提供了無限可能。作為“數(shù)字世界的基礎設施”，寬帶的速度、流量的價格，對企業(yè)意味著登上風口的臺階、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大道的寬度、未來進取升級的景深，絕不能讓低速、高價成為企業(yè)駛?cè)胄滤{海的“暗礁”。提速降費，解決的是用得上、用得起的問題，如何解決用得好，還需通信企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展上不止步、不停息。

提速降費的一小步，也是數(shù)字中國建設要邁出的關鍵一步。無論是取消漫游費還是降低流量費，都在一定程度上意味著通信行業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級，互聯(lián)網(wǎng)時代再無“躺著賺錢”的可能。這或許也是打開更廣闊天地的新機遇：推動“第五代移動通信”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展寫入了政府工作報告，工信部計劃2020年全面實現(xiàn)5G商用。前不久，在2018年世界移動通信大會上，中國三大電信運營商宣布多個5G試驗試點城市。人們憧憬著中國5G時代的到來，中國在通信技術上“彎道超車”的可能更讓世界矚目。

1994年，中國接入互聯(lián)網(wǎng)，一路馳騁、一路創(chuàng)新，從“趕上時代”到“引領時代”，變化令人驚嘆。如同奔跑是動作，而背后的支撐是體力、耐力、爆發(fā)力；中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也源于始終保持著創(chuàng)新創(chuàng)造的能力。新時代，降費讓網(wǎng)絡沖浪的阻力更小，提速讓全面發(fā)展的信心更足，移動網(wǎng)絡建設或?qū)⒊蔀橹袊l(fā)展的“數(shù)字引擎”。在“未知遠遠大于已知”的信息時代，保持奔跑的能力，激發(fā)發(fā)展的活力，數(shù)字中國的建設就會一路向前，創(chuàng)新發(fā)展的道路就會越走越寬。

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