1、可以。

(資料圖片)

2、“秦”最大輸出功率為113千瓦，與之匹配的為DCT雙離合變速箱。

3、它采用第二代DM雙模電動(dòng)，技術(shù)上可手動(dòng)切換純電動(dòng)EV模式和混動(dòng)HEV模式，它在油電混合狀態(tài)最大功率為316馬力，峰值扭矩為440牛·米，百公里油耗才2升。

4、而純電動(dòng)狀態(tài)下，動(dòng)力完全凌駕于底盤(pán)極限之上，激烈駕駛心有余而力不足。

5、比亞迪秦混動(dòng)駕駛注意事項(xiàng)比亞迪秦屬于混動(dòng)車(chē)型，磨合期主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱。

6、磨合期之間發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型。

7、機(jī)件磨合調(diào)整提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。

8、汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，對(duì)車(chē)的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。

9、比亞迪秦出廠(chǎng)后，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。

10、另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。

11、另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。

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