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配置更高價格更香 海豹冠軍版靜態(tài)體驗 新視野

出品 | 搜狐汽車·E電園

攝像 | 余偉 剪輯 | 謝雨馨


(相關資料圖)

主持人 | 孫一丹 編輯 | 許書懷

新能源市場競爭日益激烈,比亞迪海豹冠軍版上市后,是否會占據(jù)更大的更多的市場份額呢?冠軍版運動感年輕化的設計,上市提供5款不同配置的車型,售價區(qū)間在18.98-27.98萬元區(qū)間,無疑在20萬的純電市場中扔下一顆重磅“炸彈”,新車上市能否直擊Model3“七寸”?

【 · 外觀 · 】

新車依舊采用海洋網(wǎng)系列的全新設計語言,熟悉的封閉式前臉搭配兩側(cè)雙U型懸浮式的前大燈,搭配水波紋LED燈帶看上去非常有活力。冠軍版車身尺寸為:4800×1875×1460mm,新車身側(cè)C柱裝飾更新為水波紋設計,從B柱開始延伸的溜背式造型,非常具有運動感。尾部是小鴨尾設計,配備貫穿式尾燈組,雙層雙色的后包圍設計,高級感十足。新車推出四種車身配色,分別為極光白、北冰藍、玄空黑、亞特蘭蒂斯灰,還可選配風卷草綠與迷迭灰。

【 · 內(nèi)飾 · 】

新車的內(nèi)飾沿用了海洋網(wǎng)“海洋美學”設計,配備多功能方向盤、全液晶儀表與旋轉(zhuǎn)大尺寸中控屏,及當下流行的水晶擋把設計,整體的內(nèi)飾布局看上去非常的時尚大氣具備很強的科技動感。車內(nèi)采用真皮材質(zhì),顏色由塔西提藍變成陶馬斯黑,更具高級感,座椅填充較為適中,包裹感較強,兼具運動車型和家庭車型座椅坐感需求。車窗玻璃采用雙層夾膠玻璃,新增后排隱私玻璃和光感天幕,其他配置基本保持不變。

【 · 性能 · 】

海豹冠軍版新增智能上下電功能,搭載CTB電池車身一體化技術、iTAC智能扭矩控制技術、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)以及前雙叉臂后五連桿懸架,相比老款海豹,冠軍版技術升級,操控性更好。

冠軍版基于比亞迪e平臺3.0系統(tǒng),配備刀片電池,最大快充充電功率分別為110kW和150kW。150kW基于電驅(qū)升壓充電技術,30min內(nèi)即可將電量從30%充至80%。700km尊貴型的后電動機最大輸出功率為170kW,最大扭矩為330Nm。

【 · 總結(jié) · 】

海豹冠軍版的上市為新能源汽車市場帶來新的挑戰(zhàn),作為比亞迪e平臺3.0的得意之作,海豹冠軍版在設計和性能上都值得一提,也為新能源汽車消費者提供了更多的選擇。

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