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龐國(guó)濱是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司海拉爾工務(wù)段牙克石橋隧保養(yǎng)工區(qū)的工長(zhǎng)，負(fù)責(zé)鐵路上的橋、隧、涵洞的維修養(yǎng)護(hù)。天氣漸暖，當(dāng)人們都換上了輕薄的衣衫，龐國(guó)濱和工友們卻仍在漫長(zhǎng)的“寒冬”里。

牙林鐵路是內(nèi)蒙古大興安嶺北部的一條林區(qū)鐵路。這里年平均氣溫在0°C以下，是祖國(guó)最寒冷的地區(qū)之一。一進(jìn)入冬季，大雪封山，這條鐵路就成了林區(qū)百姓走出大山的唯一出路。冬季降雪量大，開春時(shí)氣溫升高，線路兩側(cè)的冰雪白天融化順山而下，流到低洼的線路涵洞中，到了晚上又會(huì)結(jié)成冰，如不及時(shí)清理，浮冰淤堵排水設(shè)施，就會(huì)影響線路安全。每年春融期到來前，工務(wù)人員要對(duì)管內(nèi)200多公里線路上的80個(gè)涵洞逐個(gè)刨冰疏通。

龐國(guó)濱常和工友開玩笑說，在涵洞里打倆小時(shí)冰，自己立馬變“冰墩墩”。正是這些“冰墩墩”們守護(hù)著鐵路的“生命線”，保障列車安全運(yùn)行。（作者：中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司）

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