近日，途虎養(yǎng)車招股書再次在港交所遞交，持續(xù)沖擊上市目標。作為中國領(lǐng)先的線上線下一體化汽車服務(wù)平臺之一，途虎養(yǎng)車正牢牢把握時代風向，積極探索針對新能源汽車市場提供專門汽車服務(wù)的機會。

(相關(guān)資料圖)

01協(xié)同聯(lián)動新能源售后服務(wù)開啟融合共建

當前新能源汽車市場車型多、零部件數(shù)量龐大，由各新老造車勢力制定的售后服務(wù)規(guī)范之間也存在很大差異，這使本就是服務(wù)萬國車的售后市場更加復雜。在這場汽車革命的上半場，主機廠和動力電池廠等零部件企業(yè)自建售后體系，以確保服務(wù)供給覆蓋度和服務(wù)效果滿意度。

密集的門店覆蓋和標準的售后服務(wù)是保障車主用車的關(guān)鍵。隨著新能源汽車保有量增長，新能源汽車售后服務(wù)需求旺盛與售后服務(wù)供給不足的問題日漸嚴重，主機廠等企業(yè)要縮小售后服務(wù)半徑，更重視與車主之間的互動，提高服務(wù)質(zhì)量。

胡曉東表示，新能源汽車維保需求需要一個足夠體量的售后體系來支持，新能源汽車后市場建設(shè)需要協(xié)同聯(lián)動。途虎養(yǎng)車期望與更多上下游企業(yè)共建新能源汽車售后生態(tài)圈，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

憑借高密度的門店覆蓋率以及標準化服務(wù)體系，以途虎養(yǎng)車為代表的獨立第三方汽車服務(wù)企業(yè)已經(jīng)搭建起一套高密度高標準化的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以復用于新能源汽車售后領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，途虎養(yǎng)車在全國布局4653家工場店的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，倉儲和配送布局覆蓋全國主要城市。途虎養(yǎng)車的下沉門店也已覆蓋全國近40%縣市、數(shù)量超過1300家。

目前，途虎養(yǎng)車已與新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游展開協(xié)同聯(lián)動。

在主機廠方面

途虎養(yǎng)車加速融入主機廠體系，與零跑和極狐等多家達成戰(zhàn)略合作，越來越多工場店實現(xiàn)“油電兼修”。

在動力電池方面

途虎養(yǎng)車與億緯鋰能和蜂巢等多家動力電池供應(yīng)商達成長期穩(wěn)定合作關(guān)系，上線動力電池檢測和專修等業(yè)務(wù)，已在全國300多座城市實際展開動力電池檢測及專修服務(wù)。

在充電樁方面

途虎養(yǎng)車推出充電樁維保解決方案，與特來電等頭部充電樁運營商達成戰(zhàn)略合作，構(gòu)建充電樁售后全流程服務(wù)體系。

胡曉東介紹，途虎養(yǎng)車已率先規(guī)劃新能源布局，落地多項新能源售后服務(wù)，包括與車輛相關(guān)的輪胎、美容、改裝、保養(yǎng)等項目，與三電系統(tǒng)相關(guān)的動力電池檢測、動力電池和新能源充電樁專修等項目。

02搭建體系新能源人才培養(yǎng)活水涌流

標準化作業(yè)的落地，人才最為關(guān)鍵。和傳統(tǒng)燃油車售后服務(wù)不同，新能源汽車對“三電”等多方技術(shù)有新的能力需求?，F(xiàn)有的技師隊伍多為機修師傅，對于電氣化的原理以及學習能力，有很大制約條件。

胡曉東表示，途虎養(yǎng)車搭建起一套完善的新能源技師培訓體系，設(shè)置了完全基于新能源維保代表性工作任務(wù)的理論及實操課程，以此來培養(yǎng)出合格的新能源技師。途虎汽車學苑設(shè)有線上的培訓課程，技師可以學習新能源汽車維保理論知識及施工操作流程，完成系統(tǒng)化知識體系構(gòu)建；之后再通過線下理論+實踐的培訓，強化技能及規(guī)范操作素養(yǎng)；最后通過 “師帶教”模式，結(jié)合全周期的過程考+終考，完成新能源技師的合格認證。

“我們設(shè)置了動力電池專修以及新能源整車維修兩條成長認證路徑，為機修師傅向新能源技師轉(zhuǎn)化提供了可靠支撐?！焙鷷詵|稱，途虎養(yǎng)車也已參與到新能源的職業(yè)教育中，積極與職業(yè)院校開設(shè)新能源班，共同研發(fā)新能源課程，來確保培養(yǎng)出更多的新能源人才。

新能源汽車趨勢為中國的汽車服務(wù)市場帶來了新機遇，途虎養(yǎng)車正在不斷發(fā)掘前景廣闊的新能源汽車服務(wù)市場的需求，全力打造新能源汽車量身定制的產(chǎn)品和服務(wù)，為途虎養(yǎng)車招股書再添新籌碼。

關(guān)鍵詞