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據(jù)熟悉此事的人士透露，特斯拉(TSLA.US)接近達(dá)成在印度尼西亞建廠的初步協(xié)議，馬斯克希望利用該東南亞國(guó)家關(guān)鍵電池金屬的儲(chǔ)量。

知情人士稱，這家工廠每年將生產(chǎn)多達(dá)100萬(wàn)輛汽車，符合特斯拉讓其全球所有工廠最終達(dá)到這一產(chǎn)能的雄心。其中一名知情人士指出，雙方討論的內(nèi)容包括在印度尼西亞建立多個(gè)服務(wù)于生產(chǎn)和供應(yīng)鏈等不同功能設(shè)施的計(jì)劃。知情人士說，協(xié)議尚未簽署，仍有可能失敗。

印度尼西亞長(zhǎng)期以來一直希望讓特斯拉建廠。該國(guó)總統(tǒng)佐科·維多多去年5月與馬斯克見面，并于8月與特斯拉達(dá)成了一項(xiàng)50億美元的鎳供應(yīng)協(xié)議。在當(dāng)月接受采訪時(shí)，維多多表示，他希望特斯拉在印度尼西亞生產(chǎn)電動(dòng)汽車，而不只是電池，并愿意花時(shí)間說服馬斯克，讓他不僅僅將印度尼西亞視為關(guān)鍵資源的供應(yīng)國(guó)。

繼上海和柏林附近的工廠之后，印度尼西亞工廠將至少成為特斯拉在美國(guó)本土市場(chǎng)以外的第三家工廠。雖然印度尼西亞為東南亞6.75億消費(fèi)者打開了大門，對(duì)全球汽車制造商來說，這是一個(gè)艱難的市場(chǎng)，售價(jià)低于2萬(wàn)美元的汽車占據(jù)了大部分銷量。

在去年8月的特斯拉年度股東大會(huì)上，馬斯克表示，他預(yù)計(jì)特斯拉最終將在全球建立10到12家工廠。上月的報(bào)道指出，這家汽車制造商去年年底還在就在墨西哥建造電動(dòng)汽車組裝廠進(jìn)行談判。其計(jì)劃在3月1日舉行投資者日，討論擴(kuò)張計(jì)劃。

特斯拉似乎正在全力推進(jìn)增加產(chǎn)能的計(jì)劃，盡管過去三個(gè)季度的汽車交付量都沒有達(dá)到預(yù)期，而且在此期間，特斯拉的汽車產(chǎn)量比交付給客戶的數(shù)量多了約6.04萬(wàn)輛。本月早些時(shí)候，特斯拉在中國(guó)進(jìn)行了第二輪降價(jià)。

截至收盤，特斯拉漲3.68%，報(bào)123.22美元。

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