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在成本攀升和電商銷售放緩的情況下，亞馬遜(AMZN.US)和其他利用免費(fèi)配送來培養(yǎng)客戶忠誠度的在線零售商紛紛采取措施防止利潤被侵蝕。這些零售商們正在為更快的配送服務(wù)增加費(fèi)用、提高最低購物要求，并作出其他改變，這意味著它們將更多成本轉(zhuǎn)嫁到那些同樣因高通脹而掙扎的消費(fèi)者。

亞馬遜將免費(fèi)配送作為一種差異化營銷，并利用昂貴的Prime訂閱服務(wù)價(jià)格和其他業(yè)務(wù)的豐厚利潤來支付其配送成本，這讓其他零售商不得不效仿，即使它們?nèi)狈嗰R遜的優(yōu)勢。

Cambridge Retail Advisors執(zhí)行合伙人KenMorris表示：“免費(fèi)配送的日子屈指可數(shù)了?！彼硎?，零售商開始變得更像一些航空公司，對更好的座位、運(yùn)輸行李收費(fèi)，并限制飛行?？蛯ζ浞e分的使用。

大多數(shù)零售商提高產(chǎn)品價(jià)格以補(bǔ)貼免費(fèi)配送的成本已是一個(gè)公開的秘密。然而，隨著經(jīng)濟(jì)衰退的前景可能打擊已經(jīng)疲軟的在線消費(fèi)，產(chǎn)品價(jià)格上漲和運(yùn)輸成本飆升正在使免費(fèi)配送服務(wù)變得不可持續(xù)。在零售商利潤被擠壓之際，聯(lián)合包裹(UPS.US)、聯(lián)邦快遞(FDX.US)和美國郵政服務(wù)的運(yùn)費(fèi)則達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄水平。

近四分之三的電商公司提供某種形式的免費(fèi)配送，但該行業(yè)正在重新考慮讓消費(fèi)者習(xí)慣免費(fèi)配送帶來的財(cái)務(wù)成本。DHL電子商務(wù)解決方案公司的首席執(zhí)行官LeeSpratt表示，零售商的首要任務(wù)是降低運(yùn)輸成本，其次才是速度。

亞馬遜的最新舉措可能對其他零售商有啟發(fā)意義。亞馬遜近期將其Prime會員的年費(fèi)提高了20美元，至139美元。該公司目前至少在洛杉磯、芝加哥和費(fèi)城等城市為Prime會員提供免費(fèi)的當(dāng)天配送服務(wù)，然而，這項(xiàng)服務(wù)是有附加條件的，只有訂單金額在25美元以上才可以享受免費(fèi)配送，25美元以下的訂單則需支付2.99美元的運(yùn)費(fèi)。

亞馬遜還在3月初將其正苦苦掙扎的生鮮業(yè)務(wù)的Prime會員免費(fèi)配送門檻從35美元大幅提高至150美元，并對低于這一門檻的訂單收取3.95美元至9.95美元的運(yùn)費(fèi)。

不過，亞馬遜首席執(zhí)行官AndyJassy在2月表示，該公司正在精簡整個(gè)業(yè)務(wù)的成本，運(yùn)輸速度不會成為提高效率的犧牲品。該公司的一位發(fā)言人周四表示，從2021年到2022年，配送速度加快了，且今年還會進(jìn)一步提高。

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