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財聯(lián)社4月12日訊（記者 胡皓瓊）“一季度國內(nèi)和國外其實銷量并沒有增長很多，因此看到中集車輛（301039.SZ）的預(yù)增公告，第一反應(yīng)很震驚，業(yè)績遠超預(yù)期。”有分析人士告訴財聯(lián)社記者。

今日晚間，中集車輛發(fā)布的一季度業(yè)績預(yù)告顯示，公司報告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.22億-5.16億元，同比增長239%-314%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為4.18億-5.11億元，同比增長303%-393%。

中集車輛在公告中稱，業(yè)績變動主要因為：在北美經(jīng)濟政策刺激與多式聯(lián)運業(yè)務(wù)迅猛增長背景下，公司北美業(yè)務(wù)盈利保持良好增長態(tài)勢。同時，公司在國內(nèi)市場以及其他海外市場的盈利能力保持穩(wěn)定。

中集車輛CEO兼總裁李貴平曾在此前舉行的2022年業(yè)績說明會上表示，北美業(yè)務(wù)并不容易經(jīng)營，尤其在北美要實現(xiàn)營業(yè)收入，并達到這種規(guī)模很難。主要是得益于公司多年投資于燈塔產(chǎn)線的結(jié)果?！敖衲晡覀円獑颖泵懒_盤計劃，羅盤計劃與星鏈計劃相比小一些。公司基本面確實做得不錯，以后要進一步發(fā)展，但絕對不再走重復(fù)簡單的規(guī)模擴張，希望走出智慧生產(chǎn)數(shù)字化管理格局?！?/p>

而針對北美未來需求，李貴平表示：“美國通脹依然處于較高的位置，但美國整體的消費尚可。因前兩年海運大‘堵車’，美國零售商積累很多庫存，現(xiàn)在正在消庫存，因此不會帶來進口，但并不影響北美當?shù)氐南M，因此（商用車）需求還行。同時，美國司機難找，車輛利用率不高，周轉(zhuǎn)率不高，這就使得需要更多車輛，這一趨勢并沒有改變。此外，目前美國半掛車的核心供應(yīng)鏈部件，供應(yīng)很緊張?！?/p>

不過，上述分析人士進一步表示，一季度業(yè)績遠超預(yù)期不僅是因為公司經(jīng)營能力較好，也因為車輛銷售到確認收入存在時間周期，去年年末的銷售所確認收入會體現(xiàn)在今年一季度。

“但今年國內(nèi)商用車復(fù)蘇確定性較強，北美歐洲預(yù)計也會有一定增長，再開拓新興市場東南亞等。三重（因素）迭加，（中集車輛）銷量增長應(yīng)該很可觀?！鄙鲜龇治鋈耸空f。

根據(jù)中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)，2023年1-3月，國內(nèi)商用車產(chǎn)銷量分別完成94.8萬輛和93.8萬輛，同比分別下降3.9%和2.9%；出口16.8萬輛，同比增長28.1%。

（編輯 劉琰）

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