2022年8月29日，比亞迪(01211.HK/002594.SZ)發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。于二零二二年上半年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入約人民幣1506.07億元，同比增長(zhǎng)65.71%，主要是新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)增加所致。

其中汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣1092.67億元，同比增長(zhǎng)130.31%;手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣410.7億元，同比下跌4.78%;占集團(tuán)總收入的比例分別為72.55%和27.27%。

期內(nèi)，母公司擁有人應(yīng)占溢利較去年同期上升206.35%至人民幣35.95億元，主要因?yàn)樾履茉雌?chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)所致。毛利上升約75.35%至約人民幣203.42億元。毛利率由二零二一年上半年約12.76%上升至期內(nèi)約13.51%。毛利率上升主要是新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)增加所致。每股盈利人民幣1.24元。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，二零二二年上半年，比亞迪新能源汽車(chē)市占率達(dá)24.7%，較二零二一年增長(zhǎng)超7.5個(gè)百份點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，并再次問(wèn)鼎全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。

在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域，比亞迪宣布自2022年三月起停止燃油車(chē)整車(chē)生產(chǎn)，聚焦新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展，成為全球首家停產(chǎn)燃油車(chē)的車(chē)企。

品牌方面，集團(tuán)旗艦車(chē)型「漢」是中國(guó)自主品牌高端化的旗幟之一，「漢」系列持續(xù)迭代，發(fā)布多款車(chē)型配置。

在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，全新純電轎跑「海豹」，五月預(yù)售當(dāng)日即收獲超兩萬(wàn)訂單。在插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域，集團(tuán)推出「DM-p王者混動(dòng)」技術(shù)，期內(nèi)「漢DM-p」正式上市、「唐DM-p」開(kāi)啟預(yù)售，助力集團(tuán)插電式混動(dòng)車(chē)型全面發(fā)展。此外，五月，全新「騰勢(shì)」品牌正式發(fā)布，首款車(chē)型亦正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為33.5萬(wàn)元-46.0萬(wàn)元。

海外市場(chǎng)方面，2022年2月，海外定制款車(chē)型「BYD-ATTO3」在澳大利亞市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售?！笣hEV」繼進(jìn)入哥倫比亞、烏拉圭、巴哈馬、多米尼加共和國(guó)和哥斯達(dá)黎加后，于期內(nèi)正式登陸巴西。集團(tuán)插電式混合動(dòng)力車(chē)型，「秦PLUSDM-i」和「宋PLUSDM-i」首次斬獲批量訂單，出海哥倫比亞。

2022年1月28日，比亞迪披露《關(guān)于分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市的進(jìn)展公告》，審議結(jié)果為：比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司(首發(fā))符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。截至報(bào)告披露日，本次分拆上市事項(xiàng)尚需取得相關(guān)部門(mén)同意發(fā)行注冊(cè)程序的決定，存在不確定性。

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